|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดล้อรถเครน | คีย์เวิร์ด: | กลุ่มล้อรถเครน |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | อะไหล่เครน | วัสดุ: | ZG430-640 , โลหะผสมเหล็ก |
| ลักษณะเฉพาะ: | การสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง - ทนทาน | ขนาด: | กำหนดเอง |
| การรับประกัน: | 1 ปี | แอปพลิเคชัน: | สำหรับรถเครน |
| แสงสูง: | ชุดล้อรถเครน ZG430,ชุดล้อรถเครน ZG430,อะไหล่รถเครนล้อเดินทาง |
||
การสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง - ชุดล้อเครนที่ทนทานพร้อมความจุขนาดใหญ่
แนะนำชุดล้อเครน:
ในฐานะองค์ประกอบหลักของกลไกการเคลื่อนที่ของเครน กลุ่มล้อส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อและเพลา แบริ่ง และกล่องแบริ่งคุณภาพของคุณภาพจะมีผลอย่างมากต่อการใช้งานระดับกลางล้อใช้เพื่อรองรับปั้นจั่นอุปกรณ์ที่ทำให้เครนวิ่งบนรางซ้ำๆความเสียหายหลักของล้อคือการสึกหรอทั่วไป การบดเป็นชั้นแข็งและการเป็นรูพรุน
วัสดุของล้อโดยทั่วไปคือเหล็กหล่อ ZG430-640เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานของพื้นผิวล้อ พื้นผิวดอกยางควรผ่านการอบชุบด้วยความร้อนพื้นผิว ความแข็งของพื้นผิวจะต้องเท่ากับ HB300-350 และความลึกในการดับไม่น้อยกว่า 20 มม.
ค่าการโก่งตัวในแนวนอนของล้อเครนทุกชนิดเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญของเครนหากค่าการโก่งตัวเกินพิกัดความเผื่อ จะทำให้รางแทะ เพิ่มความต้านทานขณะวิ่ง สร้างแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เพิ่มการสึกหรอของรางและล้อ และลดอายุการใช้งานของเครนลงอย่างมากเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการผลิตปั้นจั่นที่คล้ายกันจะต้องระบุค่าที่อนุญาตสำหรับการโก่งตัวในแนวนอนของล้อ
โครงสร้างการออกแบบที่ใช้กันทั่วไปมากขึ้นและมาตรการในกระบวนการค่อนข้างง่ายคือ ล้อประกอบบนโครงยึดเพื่อสร้างกลุ่มล้อ เช่น กลุ่มล้อกล่องลูกปืนมุม และกลุ่มล้อกล่องลูกปืนแยก 45° แบบรถเข็น ซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงสร้างหลักของปั้นจั่นปรับการโก่งตัวในแนวนอนของล้อให้ถูกต้องและแก้ไข
พารามิเตอร์ชุดล้อรถเครน:
พิมพ์: | ล้อหล่อ |
แอปพลิเคชัน: | เครน, รถเข็น, รถขนย้าย, อุตสาหกรรมหนัก, เครนท่าเรือ, โรงงานเหล็ก ฯลฯ |
วัสดุ: | 4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#steel,65Mn,50SiMn,QT800,ZG35SiMn,SSW-Q1 |
มิติ: | φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 หรือตามที่คุณต้องการ |
กำลังโหลดสูงสุด: | 1~160 ตัน |
กระบวนการ: | การคัดเลือกนักแสดง |
ควบคุมคุณภาพ: | UT, MT, RT, PT, การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี, การทดสอบคุณสมบัติทางกล ฯลฯ |
การรักษาความร้อน: | การดับและแบ่งเบาบรรเทา |
ดับความลึก: | ไม่น้อยกว่า 20 มม. |
การเคลือบผิว: | แบล็กออกไซด์+น้ำมันกันสนิม |
การตรวจสอบ: | นอกจากการตรวจสอบภายในของเราแล้ว คุณยังสามารถเลือกการตรวจสอบจากบุคคลที่สามได้อีกด้วย |
มาตรฐาน: | ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, GOST ฯลฯ |
ใบรับรอง: | 1, ใบรับรองวัตถุดิบ (องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ) |
| 2, รายงานแผ่นการรักษาความร้อน |
| 3, รายงานการตรวจสอบมิติ |
| 4, รายงานผลการทดสอบ UT/MT |
การบรรจุ: | ไม้อัดสมุทรบรรจุบนพาเลทเหล็กหรือตามคำขอของลูกค้า |
วันที่จัดส่ง: | 15 ~ 30 วันทำการ |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน: | การควบคุมคุณภาพและการจัดการในกระบวนการผลิตทั้งหมด รวมถึงการถลุงโลหะ การปลอม การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ |
ชุดล้อเครนคุณสมบัติหลัก:
1. วัสดุ: วัสดุล้อหล่อโดยทั่วไปคือ 50SiMn, ZD45, ZG55วัสดุล้อปลอมโดยทั่วไปคือ DG65Mn และ 42CrMo
2. การรักษา: การอบชุบด้วยความร้อนคือการชุบแข็งหรือแข็งตัวและแบ่งเบาบรรเทา
3. ขนาด: มีการออกแบบพิเศษตามความต้องการของลูกค้า การวัดที่แม่นยำและการตกแต่งพื้นผิวที่มีอยู่
4.การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม การตรวจสอบ: รายการทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียดในทุกขั้นตอนการทำงานและหลังจากที่ผลิตภัณฑ์ได้รับการผลิตในที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดจะออกสู่ตลาด
ชุดล้อรถเครนประยุกต์หลัก:
ชุดล้อเครน: ค่าการโก่งตัวในแนวนอนของล้อของกลไกการทำงานของเครนเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญของเครนหากค่าการโก่งตัวเกินพิกัดความเผื่อ จะทำให้รางแทะ เพิ่มความต้านทานขณะวิ่ง สร้างแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เพิ่มการสึกหรอของรางและล้อ และลดการใช้เครนลงอย่างมากดังนั้น เงื่อนไขทางเทคนิคการผลิตเครนทุกชนิดต้องกำหนดค่าที่อนุญาตสำหรับการโก่งตัวในแนวนอนของล้อ
ภาพชุดล้อรถเครน:
ผู้ติดต่อ: Tina Tan
โทร: +8613875750450
แฟกซ์: 86-755-23343104
