|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | รถเข็น paltform คลังสินค้า | คำหลัก: | รถขนส่งเหล็ก |
|---|---|---|---|
| โหลดความจุ: | 1-5 ตัน 8t 9t 10 ตัน 20 25ton | ขับเคลื่อนโดย: | แบตเตอรี่ ลิเธียม หรือกรดตะกั่ว |
| ขนาด: | 4000 * 3000 * 350 มม. หรือกำหนดเอง | เวลาทำงาน: | 5-6 ชม |
| เวลาในการชาร์จ: | 7-8 ชม | ข้อได้เปรียบ: | อัตโนมัติ, ประสิทธิภาพการทำงานสูง, ประหยัดแรงงานและเวลา |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001：2015 CE | ล้อ: | 4 ล้อ ยางหรือล้อโพลียูรีเทน. |
| วัสดุ: | เหล็ก | พลัง: | 0.75*2KW |
| รับประกัน: | 1 ปี | ||
| แสงสูง: | รถเข็นขนย้ายราง 25 ตัน,รถเข็นขนย้ายด้วยมอเตอร์ 25 ตัน,รถเข็นขนย้ายด้วยมอเตอร์ประหยัดแรงงาน |
||
รถขนส่งเหล็ก 25 ตัน รถเข็นขนย้ายสินค้าแบบราง paltform รถเข็นคลังสินค้า รีโมทคอนโทรล
เลือกแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่แล้วหลักการทำงานของรถเข็นไฟฟ้าแบบแบนประเภทนี้คือการจ่ายไฟผ่านแบตเตอรี่และขับเคลื่อนรถเข็นแบบแบนให้เคลื่อนที่ผ่านมอเตอร์รถแบนมีปุ่มควบคุมบนบอร์ด ซึ่งสามารถควบคุมรถแบนให้เดินหน้า ถอยหลัง หยุด ฯลฯ รถแบนถูกเบรกด้วยมอเตอร์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งมีเสถียรภาพ เชื่อถือได้ ปลอดภัยในการใช้งาน และสะดวกสำหรับ การซ่อมบำรุง.เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถแบบเรียบ มีการติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉินที่ปุ่มควบคุมการทำงานของรถแบบเรียบ และติดตั้งอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงและภาพไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของรถแบบเรียบระบบเบรกใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งมีฟังก์ชันเบรกอัตโนมัติหลังจากสูญเสียพลังงานสามารถปลดเบรกได้ด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าคนสามารถดันได้
ความทนทาน: รถเข็นขนถ่ายสามารถทำงานได้ต่อเนื่อง 5-6 ชั่วโมงสามารถเพิ่มเวลาทำงานได้ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อดีของเครื่องชาร์จอัจฉริยะ: ติดตั้งภายในกล่องไฟฟ้า, ประหยัดพื้นที่, เวลาในการชาร์จเร็ว, ขนาดเล็ก, ปิดเครื่องอัตโนมัติ
1. ระบบควบคุมไฟฟ้าของรถเข็นไฟฟ้าแบบแบน: ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเพื่อเพิ่มเวลาการจ่ายไฟและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้สูงสุด
2. ระบบไฟฟ้าของรถแฟลตถ่ายโอน: ใช้มอเตอร์ AC ประสิทธิภาพสูงด้านหน้าโหลดสูงในประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าต้านทานการโอเวอร์โหลดได้ดีเยี่ยมและกำลังขับที่ดี
3. ระบบจ่ายไฟ: ใช้แบตเตอรี่คุณภาพสูงที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
4. มอเตอร์ทดรอบใช้มอเตอร์ทดรอบเบรกความถี่ตัวแปร AC ซึ่งมีลักษณะของแรงบิดเอาท์พุตขนาดใหญ่ ไม่ต้องบำรุงรักษา อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ
5. ไดรเวอร์ใช้ไดรฟ์ AC แบบปรับความถี่ได้แทนมอเตอร์ DC และไดรเวอร์ ซึ่งลดพลังงานลงทุกปี สามารถควบคุมความเร็วและเพิ่มเวลาการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบน
|
แบบอย่าง |
|
DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
|
โหลดความจุ |
กิโลกรัม |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
|
ชั้นซ้อนสูงสุด |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
|
ความเร็วในการยกขึ้น/ลง |
นางสาว |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
|
ลดความเร็วในการโหลด/ยกเลิกการโหลด |
นางสาว |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
|
ความเร็วในการขนถ่าย/ขนถ่าย |
กม./ชม |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
|
ความสามารถในการปีนเขาโหลด / ยกเลิกการโหลด |
กม./ชม |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
|
แรงดึง |
เค.เอ็น |
157.5 |
157.5 |
107.5 |
107.5 |
|
มิติ |
|||||
|
ระยะฐานล้อ |
วาย (มม.) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
|
ความสูงของเสาลดลง |
h1(มิลลิเมตร) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
|
มุมเอียง (ไปข้างหน้า/ข้างหลัง) |
ก/ข(°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
|
ความสูงของเสาขยาย
|
h4(มิลลิเมตร) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
|
ความสูงของห้องโดยสาร |
h6(มิลลิเมตร) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
|
ที่นั่งของผู้ควบคุมความสูง |
h7(มิลลิเมตร) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
|
ความสูงของ Twistlock ลดลง |
h13(มิลลิเมตร) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
|
ยกสูง |
h3(มิลลิเมตร) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
|
ความยาวโดยรวม |
ล.1(มม.) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
|
ความยาวถึงหน้าเครื่องเกลี่ย |
ล.2(มม.) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
|
ความกว้างโดยรวม |
b1/b2(มิลลิเมตร) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
|
ความกว้างของเครื่องเกลี่ย 20'/40' |
b3(มิลลิเมตร) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
|
รัศมีวงเลี้ยว |
วา(มิลลิเมตร) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
|
วงล้อ, ล้อหน้า |
b10(มิลลิเมตร) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
|
วงล้อ, ล้อหลัง |
b11(มิลลิเมตร) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
|
น้ำหนัก |
|||||
|
น้ำหนักบริการ |
กิโลกรัม |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
|
อเล็กซ์โหลดพร้อมโหลดหน้า/หลัง |
กิโลกรัม |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
|
อเล็กซ์ โหลดไม่มีโหลด หน้า/หลัง |
กิโลกรัม |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
|
เครื่องยนต์ |
|||||
|
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
|
เครื่องยนต์ที่ผลิต/ประเภท |
ซิมมินส์/QSB6.7 |
ซิมมินส์/QSB6.7 |
|||
|
หมายเลขกระบอกสูบ/ระยะกระจัด |
6/6700ซม.3 |
6/6700ซม.3 |
|||
|
กำลังไฟ |
164กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
129กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
|||
|
แรงบิดสูงสุด |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
|||
|
จัดอันดับปัจจุบันของอัลเตเมเตอร์ |
100A |
70A |
|||
|
แบตเตอรี่ |
24V(2x12/110) |
24V(2x12/110) |
|||
|
การแพร่เชื้อ |
|||||
|
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
|
ผู้ผลิต/ประเภท |
ZF/3WG211 อัตโนมัติ |
ZF/3WG211 อัตโนมัติ |
|||
|
ประเภทคลัตช์ |
แปลงแรงบิด |
แปลงแรงบิด |
|||
|
การแพร่เชื้อ |
Auto-shift/Interlock |
Auto-shift/Interlock |
|||
|
หมายเลขเกียร์ |
3F/3R |
3F/3R |
|||
|
ระบบเบรค |
|||||
|
เบรกมือ: ดิสก์แบบเปียก |
|||||
|
เบรกบรรจุ: เบรกเปิดใช้งานเมื่อกำลังของ |
|||||
|
เพลาขับ |
|||||
|
แบบอย่าง |
DG90 |
DG90 |
|||
|
ผู้ผลิตเพลาขับ |
เคสเลอร์/เยอรมนี |
เคสเลอร์/เยอรมนี |
|||
|
พิมพ์ |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
|
เพลาท้าย |
|||||
|
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
|
ผลิตเพลาขับ |
OMCI/อิตาลี |
OMCI/อิตาลี |
|||
|
พิมพ์ |
เอเอสเอฟ |
Z16A1 |
|||
|
ประเภทพวงมาลัย - กระบอกเดียว |
กระบอกสูบคู่ |
กระบอกสูบคู่ |
|||
|
ยางรถยนต์ |
|||||
|
ล้อขับเคลื่อน |
14.00-24 28PR |
14.00-24 28PR |
|||
|
พวงมาลัย |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
|
พิมพ์ |
ประเภทนิวเมติก |
ประเภทนิวเมติก |
|||
|
ความดัน |
10 บาร์ |
10 บาร์ |
|||
|
จำนวน,หน้า/หลัง |
4/2 |
4/2 |
|||
|
เครื่องกระจาย |
|||||
|
แบบอย่าง |
ทำเอง |
ทำเอง |
|||
|
ระยะกะระยะ |
+/-600มม |
+/-600มม |
|||
|
แรงกดดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา |
140bar |
140bar |
|||
|
สำหรับแจก |
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20'or40'ISO |
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20'or40'ISO |
|||
รูปถ่ายตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่า
ผู้ติดต่อ: Tina Tan
โทร: +8613875750450
แฟกซ์: 86-755-23343104
