รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่า | คำหลัก: | รถยกคอนเทนเนอร์เปล่า |
---|---|---|---|
โหลดความจุ: | 8t 9t 10 ตัน 50 ตัน | เวลาในการชาร์จ: | 7-8 ชั่วโมง |
เวลาทำงาน: | 5-6 ชั่วโมง | ความเร็ว: | 0-20ม./นาที |
ขับเคลื่อน: | โดยแบตเตอรี่กรดตะกั่วหรือแบตเตอรี่ลิเธียม | ข้อได้เปรียบ: | ประสิทธิภาพสูง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใช้งานง่าย ประหยัดแรงงานและเวลา |
ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 CE | แอปพลิเคชัน: | ตู้คอนเทนเนอร์ 20'/40'/45' |
แสงสูง: | รถเข็นขนย้ายไฟฟ้า 50 ตัน,รถเข็นขนถ่ายวัสดุ 50 ตัน,รถเข็นขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูง |
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่าขนาด 50 ตันสำหรับทางเดินแคบและพื้นที่จำกัด
การประมวลผลและการผลิตจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแบบการออกแบบและข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคการออกแบบ การผลิต และความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบน และตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับชาติและที่เกี่ยวข้อง
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย ใช้งานสะดวก ความจุตลับลูกปืนขนาดใหญ่ การบำรุงรักษาง่าย อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ มันได้กลายเป็นเครื่องมือขนส่งที่ต้องการสำหรับการเคลื่อนย้ายของหนักบ่อยครั้งและเคลื่อนย้ายภายในและระหว่างอาคารโรงงานขององค์กรเนื่องจากข้อดีของมัน สะดวก แข็งแรง ประหยัด ใช้งานได้จริง ทำความสะอาดง่าย ฯลฯ
เลือกแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่แล้วหลักการทำงานของรถทรงแบนไฟฟ้าประเภทนี้คือการจ่ายไฟผ่านแบตเตอรี่และขับเคลื่อนรถทรงแบนให้เคลื่อนที่ผ่านมอเตอร์รถแบนมีปุ่มควบคุมบนบอร์ด ซึ่งสามารถควบคุมรถแบนให้เดินหน้า ถอยหลัง หยุด ฯลฯ รถแบนถูกเบรกด้วยมอเตอร์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งมีเสถียรภาพ เชื่อถือได้ ปลอดภัยในการใช้งาน และสะดวกสำหรับ การซ่อมบำรุง.เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถแบบเรียบ มีการติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉินที่ปุ่มควบคุมการทำงานของรถแบบเรียบ และติดตั้งอุปกรณ์เตือนด้วยเสียงและภาพไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของรถแบบเรียบระบบเบรกใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งมีฟังก์ชันเบรกอัตโนมัติหลังจากสูญเสียพลังงานสามารถปลดเบรกได้ด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าคนสามารถดันได้
การใช้งานตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่า:
มันสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม, เคมี, ยา, สิ่งทอ, ทหาร, สี, เม็ดสี, ถ่านหินและอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่นเดียวกับในท่าเรือ, ทางรถไฟ, ลานขนส่งสินค้า, คลังสินค้าและสถานที่อื่น ๆ ที่มีส่วนผสมที่ระเบิดได้สำหรับการขนถ่าย, การขนถ่าย, การซ้อน, และการดำเนินการจัดการมันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ลดความเข้มแรงงานของคนงาน และชนะโอกาสการแข่งขันในตลาดสำหรับองค์กร
แบบอย่าง |
|
DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
โหลดความจุ |
กิโลกรัม |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
ชั้นซ้อนสูงสุด |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
ความเร็วในการยกขึ้น/ลง |
นางสาว |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
ลดความเร็วในการโหลด/ยกเลิกการโหลด |
นางสาว |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
ความเร็วในการขนถ่าย/ขนถ่าย |
กม./ชม |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
ความสามารถในการปีนเขาโหลด / ยกเลิกการโหลด |
กม./ชม |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
แรงดึง |
เค.เอ็น |
157.5 |
157.5 |
107.5 |
107.5 |
มิติ |
|||||
ระยะฐานล้อ |
วาย (มม.) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
ความสูงของเสาลดลง |
h1(มิลลิเมตร) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
มุมเอียง (ไปข้างหน้า/ข้างหลัง) |
ก/ข(°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
ความสูงของเสาขยาย
|
h4(มิลลิเมตร) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
ความสูงของห้องโดยสาร |
h6(มิลลิเมตร) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
ที่นั่งของผู้ควบคุมความสูง |
h7(มิลลิเมตร) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
ความสูงของ Twistlock ลดลง |
h13(มิลลิเมตร) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
ยกสูง |
h3(มิลลิเมตร) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
ความยาวโดยรวม |
ล.1(มม.) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
ความยาวถึงหน้าเครื่องเกลี่ย |
ล.2(มม.) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
ความกว้างโดยรวม |
b1/b2(มิลลิเมตร) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
ความกว้างของเครื่องเกลี่ย 20'/40' |
b3(มิลลิเมตร) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
รัศมีวงเลี้ยว |
วา(มิลลิเมตร) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
วงล้อ, ล้อหน้า |
b10(มิลลิเมตร) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
วงล้อ, ล้อหลัง |
b11(มิลลิเมตร) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
น้ำหนัก |
|||||
น้ำหนักบริการ |
กิโลกรัม |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
อเล็กซ์โหลดพร้อมโหลดหน้า/หลัง |
กิโลกรัม |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
อเล็กซ์ โหลดไม่มีโหลด หน้า/หลัง |
กิโลกรัม |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
เครื่องยนต์ |
|||||
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
เครื่องยนต์ที่ผลิต/ประเภท |
ซิมมินส์/QSB6.7 |
ซิมมินส์/QSB6.7 |
|||
หมายเลขกระบอกสูบ/ระยะกระจัด |
6/6700ซม.3 |
6/6700ซม.3 |
|||
กำลังไฟ |
164กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
129กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
|||
แรงบิดสูงสุด |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
|||
จัดอันดับปัจจุบันของอัลเตเมเตอร์ |
100A |
70A |
|||
แบตเตอรี่ |
24V(2x12/110) |
24V(2x12/110) |
|||
การแพร่เชื้อ |
|||||
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
ผู้ผลิต/ประเภท |
ZF/3WG211 อัตโนมัติ |
ZF/3WG211 อัตโนมัติ |
|||
ประเภทคลัตช์ |
แปลงแรงบิด |
แปลงแรงบิด |
|||
การแพร่เชื้อ |
Auto-shift/Interlock |
Auto-shift/Interlock |
|||
หมายเลขเกียร์ |
3F/3R |
3F/3R |
|||
ระบบเบรค |
|||||
เบรกมือ: ดิสก์แบบเปียก |
|||||
เบรกบรรจุ: เบรกเปิดใช้งานเมื่อกำลังของ |
|||||
เพลาขับ |
|||||
แบบอย่าง |
DG90 |
DG90 |
|||
ผู้ผลิตเพลาขับ |
เคสเลอร์/เยอรมนี |
เคสเลอร์/เยอรมนี |
|||
พิมพ์ |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
เพลาท้าย |
|||||
แบบอย่าง |
DG90 |
DG80 |
|||
ผลิตเพลาขับ |
OMCI/อิตาลี |
OMCI/อิตาลี |
|||
พิมพ์ |
เอเอสเอฟ |
Z16A1 |
|||
ประเภทพวงมาลัย - กระบอกเดียว |
กระบอกสูบคู่ |
กระบอกสูบคู่ |
|||
ยางรถยนต์ |
|||||
ล้อขับเคลื่อน |
14.00-24 28PR |
14.00-24 28PR |
|||
พวงมาลัย |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
พิมพ์ |
ประเภทนิวเมติก |
ประเภทนิวเมติก |
|||
ความดัน |
10 บาร์ |
10 บาร์ |
|||
จำนวน,หน้า/หลัง |
4/2 |
4/2 |
|||
เครื่องกระจาย |
|||||
แบบอย่าง |
ทำเอง |
ทำเอง |
|||
ระยะกะระยะ |
+/-600มม |
+/-600มม |
|||
แรงกดดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา |
140bar |
140bar |
|||
สำหรับแจก |
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20'or40'ISO |
คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20'or40'ISO |
รูปถ่ายตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่า
ผู้ติดต่อ: Tina Tan
โทร: +8613875750450
แฟกซ์: 86-755-23343104